2026年1月28日星期三

北潭涌、嶂上、嶂上郊遊徑、大灘、北潭郊遊徑

上個月去了西貢行了某越野跑的比賽路線一趟,到了本星期在該網站得知今年的路線改了,於是乎今天又獨個兒去行了一次更改後的路線。

出發點仍然是北潭涌,前段和之前差不多,今次不經鯽魚湖而是直接經北潭家樂徑接山徑前往坪墩、南坑一帶,之後逆走麥理浩徑第三段至分岔口後,不下降至榕樹澳,而是繼續逆走麥理浩徑第三段至嶂上,再經嶂上郊遊徑下達海下路,然後經大灘郊遊徑前往大灘,之後沿黃石樹徑、黃石家樂徑前往土瓜坪,上坡接回麥理浩徑第二段,到達二段終點後,再行北潭郊遊徑,最後沿北潭路及大網仔路返回北潭涌傷健樂園結束,全程約十九公里,連休息約需六個半小時。

路線簡介及相片稍後更新。 

2026年1月18日星期日

一年一度流水響水塘

近年,每到觀賞紅葉的季節,都會到流水響水塘一趟,今年亦不例外,上星期已去了一次,發覺大部分樹葉仍很翠綠,於是乎本週末再去一次。

像以往一樣,先騎單車至九龍坑村,然後沿山徑步行前往水塘。

今次再來點不一樣,選擇在天未亮時便出發,看看在正光下的落雨松會有何種景況,果然和下午背光下的情景不同,最終收獲滿意的景色。

相片稍後上載。 

2025年12月29日星期一

北潭涌、榕樹澳、海下、大灘

這條路線是某越野跑比賽的路線,由北潭涌傷健樂園起步,經鰂魚湖至坪墩、南坑一帶,逆走一段麥理浩徑第三段後下降至榕樹澳,之後經深涌、白沙澳至海下,最後再利用小徑接上大灘郊遊徑至大灘,全長二十一公里,連休息共用了七小時多。

原本上星期和阿仔一起行,但剛巧遇上下雨,路況不好兼時間不夠,只行到榕樹澳便決定撤退,在水浪窩乘巴士離開。

今個星期再行一次,起步時間改早一點,不過阿仔找周公去,於是變成為單人出發。

路線簡介及相片稍後更新。 

2025年12月13日星期六

解鎖港島徑 - 最終回(第七段至第八段)

繼續和阿仔到港島行山,由於預計會比上次用較少時間行完,所以稍微遲了點出門,避開上班人潮最多的時段。乘港鐵至西灣河站後,先在附近的茶餐廳吃早餐,然後便乘14號巴士至大潭水塘北,下車時,在感應器拍同一張八達通卡便會有車資回贈。

今次會完成港島徑最後兩段,全程約十六公里,需時四個半小時。

要前往港島徑第七段起點,只要下車後向大潭篤水塘水壩反方向直行便可,不過考慮到該段路車多路窄,為了安全,還是沿梯級下降至水壩底,然後沿山徑行至起點。

相片及簡述稍後更新。 

2025年12月9日星期二

解鎖港島徑 - 第二回(第四段至第六段)

阿仔考完試放假中,他亦有興趣到港島行山,於是這天我們一早便跟上班族一起迫港鐵到灣仔站,吃過早餐後,便前往皇后大道東乘15號巴士至灣仔峽道,下車時,在感應器拍同一張八達通卡便會有車資回贈。

今次繼續行港島徑中間路段,其中第五段相信是全段港島徑最辛苦的一段,在短短四點五公里內要登上兩座山,至於另外兩段就相對較輕鬆,三段共長約十六公里,連休息約需六小時。

相片及簡述稍後更新。 

2025年11月23日星期日

解鎖港島徑 - 第一回(第一段至第三段)

今年的11月認真忙碌,繼上月尾至本月初去了日本四國單車環島,回來後又立即為月底的香港單車節做鍛鍊,為了能應付32公里的路線,做一些速度訓練,不過以我那台20寸摺疊鐵車,要維持每小時平均24公里,實在有點困難,相信到時被大會「掃走」機會極高,且看到時能走多遠吧。(由於在活動前幾天香港發生了重大傷亡事故,故今年的單車節已取消了。) 

來到月中,無意中得知漁農自然護理署為慶祝港島徑啟用40周年,舉辦了「解鎖港島徑」遠足挑戰活動。自己一直都有打算完走一次港島徑,於是坐言起行,在18號先行了頭三段港島徑,而餘下的路段,就留待下月再繼續。

相片及簡述稍後更新。 

 

2025年11月22日星期六

四國一周 (Day 16)

Day 16 (07/11/2025)

香川縣高松市 --> 香川縣高松空港

騎行距離:18.4km

相片及簡述稍後更新。