上個月去了西貢行了某越野跑的比賽路線一趟，到了本星期在該網站得知今年的路線改了，於是乎今天又獨個兒去行了一次更改後的路線。
出發點仍然是北潭涌，前段和之前差不多，今次不經鯽魚湖而是直接經北潭家樂徑接山徑前往坪墩、南坑一帶，之後逆走麥理浩徑第三段至分岔口後，不下降至榕樹澳，而是繼續逆走麥理浩徑第三段至嶂上，再經嶂上郊遊徑下達海下路，然後經大灘郊遊徑前往大灘，之後沿黃石樹徑、黃石家樂徑前往土瓜坪，上坡接回麥理浩徑第二段，到達二段終點後，再行北潭郊遊徑，最後沿北潭路及大網仔路返回北潭涌傷健樂園結束，全程約十九公里，連休息約需六個半小時。
路線簡介及相片稍後更新。
這條路線是某越野跑比賽的路線，由北潭涌傷健樂園起步，經鰂魚湖至坪墩、南坑一帶，逆走一段麥理浩徑第三段後下降至榕樹澳，之後經深涌、白沙澳至海下，最後再利用小徑接上大灘郊遊徑至大灘，全長二十一公里，連休息共用了七小時多。
原本上星期和阿仔一起行，但剛巧遇上下雨，路況不好兼時間不夠，只行到榕樹澳便決定撤退，在水浪窩乘巴士離開。
今個星期再行一次，起步時間改早一點，不過阿仔找周公去，於是變成為單人出發。
路線簡介及相片稍後更新。
繼續和阿仔到港島行山，由於預計會比上次用較少時間行完，所以稍微遲了點出門，避開上班人潮最多的時段。乘港鐵至西灣河站後，先在附近的茶餐廳吃早餐，然後便乘14號巴士至大潭水塘北，下車時，在感應器拍同一張八達通卡便會有車資回贈。
今次會完成港島徑最後兩段，全程約十六公里，需時四個半小時。
要前往港島徑第七段起點，只要下車後向大潭篤水塘水壩反方向直行便可，不過考慮到該段路車多路窄，為了安全，還是沿梯級下降至水壩底，然後沿山徑行至起點。
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阿仔考完試放假中，他亦有興趣到港島行山，於是這天我們一早便跟上班族一起迫港鐵到灣仔站，吃過早餐後，便前往皇后大道東乘15號巴士至灣仔峽道，下車時，在感應器拍同一張八達通卡便會有車資回贈。
今次繼續行港島徑中間路段，其中第五段相信是全段港島徑最辛苦的一段，在短短四點五公里內要登上兩座山，至於另外兩段就相對較輕鬆，三段共長約十六公里，連休息約需六小時。
相片及簡述稍後更新。
今年的11月認真忙碌，繼上月尾至本月初去了日本四國單車環島，回來後又立即為月底的香港單車節做鍛鍊，為了能應付32公里的路線，做一些速度訓練，不過以我那台20寸摺疊鐵車，要維持每小時平均24公里，實在有點困難，相信到時被大會「掃走」機會極高，且看到時能走多遠吧。（由於在活動前幾天香港發生了重大傷亡事故，故今年的單車節已取消了。）
來到月中，無意中得知漁農自然護理署為慶祝港島徑啟用40周年，舉辦了「解鎖港島徑」遠足挑戰活動。自己一直都有打算完走一次港島徑，於是坐言起行，在18號先行了頭三段港島徑，而餘下的路段，就留待下月再繼續。
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Day 16 (07/11/2025)
香川縣高松市 --> 香川縣高松空港
騎行距離：18.4km
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0745
到商店街的サンマルクカフェ吃西式早餐（820円）。
0830
退房後便騎著單車圍繞商店街四周閒逛。
0915
之後接回國道11號開始向機場騎行。
0935
途中經過ゆめタウン高松，仍有少許時間，便停下來逛一會。
1015
繼續騎行，直至現在才留意到今日忘記開app記錄路線，缺少了約六公里的騎行路線。
利用天橋橫過上天神町交差点後，國道11號換成國道193號。
1120
到達機場。基本上是逆走第一天離開機場時的路線，沿途是一條輕微斜上的直路，在香南町岡交差点右轉縣道45號，剩下兩公里路程，不過坡度增加，對於已經轉為輕鬆模式的自己，都頗吃力。
1200
用了約半小時把單車作少許保護及放入攜車袋，但忘記把輪胎放氣便直接拿去寄艙！這邊處理運動器材跟香港有點不同，可能是用攜車袋關係，需要簽署一張免責聲明。
1230
原本打算臨走前再吃一次烏冬，但頗多人排隊等候，最後決定到レストランエリエール吃午餐（1606円），正好可以品嚐另一款食物。
1330
到了三樓觀景台觀看飛機。
1355
過安檢及海關，然後到免稅店買點手信。
1440-1710
乘坐UO643航班回香港，小Ｗ驚喜來了接機，可是帶著攜車袋搭機場巴士有點不方便，最後還是分開走，自己繼續迂迴地乘港鐵回家。
回到香港後，明顯拖延症又發作，差不多過了一年才完全將是次行程用文字記錄下來。
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