Day 7 (29/10/2025)
高知縣四万十町 --> 高知縣四万十市
宿:ホテル ココモ
騎行距離:95.4km
0608-0644
和昨天一樣,四時許起床後首先預約今晚的住宿。其實昨日預約時,是有考慮過連住兩晚,不過已有幾晚都沒有在大浴場浸浴,於是決定訂中村另一間住宿。
像之前即日訂阿南住宿遇到的情況一樣,較便宜的單人房已沒有,只有雙人房可訂(7500円)。
留下鑰匙在接待處後,便步行約十五分鐘回車站,乘最早的特急列車回窪川(1530円)。
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| 中村駅 |
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| 中村駅 - 特急あしずり2号 - 2700系 及 特急あしずり4号 - 2000系 |
0730
在車站旁邊的停泊處和「拍檔」會合後,到了車站附近的四國第三十七號靈場岩本寺外拍照。
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| JR及土佐くろしお鉄道窪川駅 |
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| 四万十町役場 跨線橋 |
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| 岩本寺外 |
0755
今天大部分時間將會沿著四萬十川而行。沿國道381號騎行一會後,若井沈下橋便會出現在左方視線。
0835
過了広瀨隧道後不久便到達上宮沈下橋。
0845
之後再騎一會,過了打井川站後便來到上岡沈下橋。
0915
從窪川站騎了約二十二公里後,來到道の駅 四万十大正。不過情報館仍未開門,還以為蓋不到印時,到旁邊的直販所詢問下,得知印章原來就放在那裡。
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| 情報館 |
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| 農林産物直売所「であいの里」 |
蓋印後,到了旁邊的轟公園走走。
返回道之站時,情報館已開了,印章也放回原處。
1010
從道之站後前行不久,暫時離開國道,轉往大正商店街,到土佐大正站蓋車站印。
1100
續沿國道381號騎行,經過田野々隧道、浦越隧道、屋敷峠及津賀隧道後,不久會到達一條頗窄的三島隧道,在入口等待沒有大型車輛時便一口氣穿過它。
後來從自己拍的照片得知,原來行車隧道旁邊便是行人單車專用隧道,根本就不用這麼驚險!為何當時會看不見呢?
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| 三島トンネル (左方有指示行人及自転車可利用旁邊的專用隧道) |
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| 第一三島沈下橋及予土線 第4四万十川橋梁 |
1135
過了十和隧道後,再騎約三公里便到達十川站,在附近的十和地域振興局蓋十川站的車站印。
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| JR土佐昭和駅旁的観光案内所 |
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| 四万十町 十和地域振興局 |
1150
約中午時分來到道の駅 四万十とおわ,由於想省點時間,所以沒有到食堂用膳,只是吃了幾件腐皮壽司(400円)便算。
小休後便繼續騎行。
1245
離開道之站後,接連經過川平隧道、川平橋及四萬十隧道,來到江川隧道,熟識的畫面出現在眼前,上年的四萬十川單車遊便是從江川崎站租車後騎至這裡,然後從此處騎往中村。
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| 半家沈下橋 |
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| 中半家沈下橋 |
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| 長生沈下橋 |
1310
到江川崎郵局後,便左轉國道441號。
難得舊地重遊,於是又短暫離開國道,到江川崎站看看。
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| らぶらぶベンチ(Love Love Bench) |
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| 四万十川ふるさと案内所 |
1325
到達道の駅 よって西土佐,逗留一會後再繼續騎行。
離開道之站後,今次沒有轉行縣道8號,而是跟官方路線穿過網代隧道。
剛才吃的腐皮壽司,其實就是來自在縣道8號及津大橋交匯處的いわき食堂。
1415
今日的騎行跟上年有點不同,為了能省點時間,直到現時每條所經過的沈下橋都只是遠觀,沒有下到橋上。
過了岩間沈下橋,在彎位停下來拍照,順便花點時間預約定明天的住宿。
之後經過一段窄路後,來到中半休憩所。
1500
隨後又經過一段窄路後,來到口屋内,估算應該不用天黑才到中村,那就順便到口屋内沈下橋走走。
1530
過了久保川休憩所及久保川隧道後,再騎約三公里便到達勝間沈下橋。
之後一直騎行,沒有再停下來拍照。
經過鵜ノ江隧道及川登隧道後,在到達塩塚隧道前,還要爬一個長坡,由於此時體力消耗也差不多,所以都頗辛苦。
1645
最終及時在日落前抵達中村市內,既然還有點時間,又再次到一條神社走走。
天空仍未全黑,又騎到四万十川橋(赤鐵橋)看看,之後沿官方路線騎至與國道56號的交匯點,然後橫過中村大橋往酒店。
1800
到達酒店,因為太黑,看不見停車位的石壆,雖然車速極慢,還是摔了車,擦損了手肘和膝蓋的舊傷口。
酒店內有上鎖房間可停泊單車,不過若要取車便要麻煩職員,最後決定泊在酒店外邊一角好了。
1900
在房間清洗完傷口後便到附近的いちもん家吃晚飯(2486円),之後到了コスモス買飲料、麵包及膠布。
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| 鷄のたたき(748円) |
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| ロースカツと鰹たたき定食(1738円) |
突如其來的傷口,決定今晚不浸浴了,白白浪費了酒店的展望浴場。
相關網址:
四国一周
道の駅 四万十大正
道の駅 四万十とおわ
道の駅 よって西土佐
いちもん家
岩本寺
コスモス中村店