伙伙悅目: 日本四国 - 大部危、小部危、四萬十、宇和島、松山、丸龜、琴平 (Day 2)

Day 2 (27/09/2024)

行程：
丸龜 (06:25) -- JR特急しまんと1号 --> 大步危 (07:23)
大步危駅前 (07:45) -- 三好市営バス（スクールバス）吾橋・有瀬線 --> 一宇 (08:02)
一宇 (08:02) -- 步行 --> 祖谷溪的小便小僧 (09:33)
ホテル祖谷溫泉 (10:52) -- 四国交通・祖谷線 --> かずら橋夢舞台 (11:13)
かずら橋 (13:10) -- 四国交通・祖谷線 --> 小步危駅前 (13:44)
小步危駅前 (13:44) -- 步行 --> 小步危展望台 (14:43, 14:53) -- 步行 --> 阿波川口 (16:05)
川口駅前 (16:32) -- 三好市営バス（スクールバス）平線 --> 大歩危橋 (16:52)
大步危 (17:02) -- JR特急南風22号 --> 多度津 (17:54)
多度津 (18:26) -- JR特急しおかぜ21号 --> 松山 (20:28)
松山 (20:45) -- JR特急宇和海29号 --> 宇和島 (22:05)

遊：ひの字溪谷展望所、小便小僧、祖谷かずら橋 (蔓橋)、小步危展望台
宿：宇和島ターミナルホテル

0600
吃了一片麵包及牛奶作早餐後，便辦理退房手續，離開酒店前往車站。

0625-0723
乘車前往大步危。當乘務員查票時，出示JR四國pass便可，乘務員會記錄所坐的座位，有時還會詢問前往哪裡。

丸龜站 - 特急しまんと1号 - 2700系 (2両編成)

0745-0802
到達大步危站，站內的儲物櫃不論大小，一律五百日元，有分別用一個五百日元及五個一百日元兩種。把部分行李鎖在車站的儲物櫃後 (500円)，便往站外等候巴士前往一宇。

月台上的かずら橋模型

大步危站 - らぶらぶベンチ (Love Love Bench)

站內的觀光案內所有提供單車租借

有五輛電動單車可供租借

不久來了一輛小型客貨車，有人下車，亦有人上車，應該是三好市營巴士吧，根據時刻表資料，這班車是學校巴士，學生有優先乘搭權，有空位才輪到其他人。跟司機確認目的地後，便上車及付車費 (700円)。

巴士目測應該只有十二個座位，但乘客不多，連自己都只是四個人，全部都在終點站下車，其中有兩位是小學生，而另一位女士則應該是到郵局上班。

站外候車處

一宇 - 三好市営バス（スクールバス）

西祖谷郵便局

0802-0933
今次四國行程最難規劃就是這一天，對自駕遊的人士來說，問題當然不大，但像我這類要靠公共交通，又貪心想多遊覽幾個地方的人，時間便需要好好掌握，因為巴士班次少，若果錯過了便會影響之後要去的景點，所以設計這天行程時，要準備不同後備方案來應付可能出現的狀況，加上今晚最後要到宇和島，在任何情況下都要最遲六時回到大步危站。

開始沿縣道32號步行上山，由下車處到小便小僧，距離約五點六公里，爬升高度約一百米，沿途大部分時間都有樹蔭，並不會很辛苦。

大約行了一半路程便到達ひの字溪谷展望所，這裡可以看見長達20公里的V字型祖谷溪，河川流動在山谷之間，呈現成日文字「ひ」的形狀，因而有此命名。真的不能不讚賞日本人的想像力，這樣也可成為一個景點。

繼續緩緩上山，路上除了開始時看見晨運完下山的大嬸、一對爬坡車友及修路工人外，就只有少量上下山的車輛。

到達祖谷溫泉酒店後再向前行約360米便到達小便小僧。

小休片刻，順便吃一片麵包補充體力。

祖谷溫泉酒店

0950
回到祖谷溫泉酒店，原本安排了浸日歸溫泉，付款後 (1900円) 服務員才告知現在展望風呂正在清潔，要到十一時半才重開，而那個要搭纜車下去溪谷底的秘景露天溫泉卻沒有沖身設備！吓，即是此時根本沒有可能浸到溫泉，那為何還接受購票，完全不合邏輯，幸好最後能退款 (-1900円)。

1052-1113
突然多出了時間，但附近又沒有什麼景點，只好悠閒地在巴士站等車，期間又見到另一對外籍人士單車友。

之後乘巴士前往かずら橋夢舞台 (570円)，車長熟練地駕駛著巴士在彎彎曲曲的道路上下山，不過有些路段較窄，只夠一輛車經過，而旁邊是懸崖，都真是有點不安，靠車長的技術啦。

かずら橋夢舞台 - 四国交通・祖谷線

1130
由停車廣場穿過かずら橋夢舞台這個集土産及食堂的觀光設施，步行約十分鐘便到達蔓橋的入口，要感受這條藤蔓橋，先要付過橋費 (550円)，便可以單向橫過一次。

祖谷溪大橋

走在橋上，要步步為謍，除了橋身會搖晃外，有些木板間隔都頗大，一不留神，隨時會踏空。

期間，相機電量標示突然閃動，要在搖晃中的橋上換電確實有點難度，幸好只是剛行了幾步，只好硬著頭皮返回橋邊換電，然後再行過。

不經不覺，連同岩國錦帶橋，日本三大奇橋也走訪了當中兩條。

1150
附近有條琵琶瀑布，順道去看看，之後在旁邊的滝美食堂吃午餐，點了牛肉蕎麥麵 (800円)。

1215
留意到有梯級落到河川旁，當然又不放過。

然後極速返回かずら橋夢舞台，用十五分鐘時間購買手信後，便步行約十分鐘到對面的かずら橋巴士站候車。

對面的かずら橋夢舞台

1310
乘車前往小步危駅前 (900円)。

かずら橋 - 四国交通・祖谷線

1344
大多數旅行者除了到かずら橋，通常都會到大步危峽，乘遊覽船遊覽吉野川，觀賞兩旁的岩石。自己對岩石沒有太大興趣，於是決定到小步危，用腳步去感受四周的景色。

下車後，小心橫過馬路，向相反方向步行一會，便看見一條叫赤川橋的吊橋，橋旁有一告示牌，講明遊客在橋上發生的任何意外，一律沒有責任，令在橋上行走時增添了幾分刺激感。

此橋亦是木板橋，但間隔比剛才的蔓橋密很多，雖然橋身有生鏽，其實都算安全的，不過橋面離河川頗高，望下去都有點恐怖。

1355
回到下車的地方，繼續向下游前行，開頭並沒有明顯的行人路，要小心注意車輛，不過約十多分鐘後，便可在較安全的行人路上行走。

順道到小步危站

小心橫過馬路

吉野川

激流體驗

1420
到達白川口，小心橫過馬路後，便開始長約一點四公里的上坡路，爬升高度約一百三十米，平均大約9%的坡度，雖然部分路段都有樹蔭，但絕對比早上辛苦。

JR土讃線 - 白川橋梁，在前方分岔路口橫過馬路

看見往小步危展望台指示牌後右轉

1443
來到小步危展望台，小休片刻，靜靜享受著眼前美麗的風景。

四国まんなか千年ものがたり観光列車 - キロ185系・キロ186系氣動車

1453
吃點零食後，便沿路下山回到白川口。

白川口

1508
由於搞錯了距離及列車時間，以為可以趕得及在阿波川口站乘普通列車往阿波池田站，再轉特急列車回大步危站，導致沿途都行得較急，但其實除非是用跑步又或者是競走運動員，一般人基本上很難用三十多分鐘行完約四公里的路，還要包括沿途拍照的時間，所以出發前已排除了這方案，不過不知為何在現場又會搞錯時間，以為仍有希望達成，浪費了細心品味沿途的景色！

行了約一公里，來到另一條名叫國政橋的吊橋，橋面是鋼鐵，不再是木板，感覺較穩健，但還是需要小心不要掉下隨身物品。橋身鏽蝕都頗嚴重，不過既然沒有警告牌及封閉，相信是可以安全行走的。

橋面離河川和剛才赤川橋一樣都很高，對於我這類有畏高的人來說，還是有點挑戰。

1605
到達阿波川口站，其實後段知道搞錯時間後，已放慢了腳步。

沿途的風景

清澈的河川

前方便是三好市山城町川口

JR土讃線 - 伊予川橋梁

川口橋

1632
要五時前回到大步危站，就只剩下靠三好市營巴士了。根據時刻表，這時間會有幾班前往不同地方的巴士途經阿波川口站前，所以要小心不要上錯車。

剛好有一位前往小步危站的乘客在候車，有她在一起，應該都不會搞錯，不過上車時，還是跟司機確認一下目的地比較妥當。

此班次亦是學校巴士，所以學生仍是優先的，車型和早上的不同，是小型巴士，座位較多，有十六個。真巧合，全車乘客連自己又是四個人，有兩位又是小學生。

1652
在大步危橋站下車 (380円)，再步行數分鐘到大步危站。

過大步危橋後，左邊便是大步危站

1702-1754
1826-2028
2045-2205
取回行李後，便到月台候車，結束今日的行程，之後便是長距離移動。

雖然就算錯過了五時的班次，只要六時前回到車站都沒有問題，不過始終要轉兩次車，能夠搭早一班車會較安心，而且早一點到宇和島，就可以早一點休息，自己是這樣想的…

大步危站 - 特急南風22号 - 2700系 (3両編成)

到多渡津站後，距離轉車還有點時間，便到站外的便利店買晚餐，原本想買便當待會在車上吃，但找不到，最後只好買飯團代替。

多渡津站 - 特急しおかぜ21号 - 8000系 (5両編成)

準備和特急いしづち21号連結

特急いしづち21号 - 8000系 (3両編成)

當列車抵達松山站一號月台時，在出口處看看告示板往宇和島的列車在那個月台開出時，發現也是同一月台。初時還以為要等待剛才下車的列車離開後，往宇和島的列車才進入月台，但等了一會後，覺得有點不妥，仔細觀看一下，前方不遠處停了另一輛列車！啊！終於弄清楚了，原來同一月台停了兩輛開往不同方向的列車，真是少見，不過這情況在兩天後會完全改變，原因後述。