2024年10月12日星期六

日本四国 - 大部危、小部危、四萬十、宇和島、松山、丸龜、琴平 (Day 2)

Day 2 (27/09/2024)

行程:
丸龜 (06:25) -- JR特急しまんと1号 --> 大步危 (07:23)
大步危駅前 (07:45) -- 三好市営バス(スクールバス)吾橋・有瀬線 --> 一宇 (08:02)
一宇 (08:02) -- 步行 --> 祖谷溪的小便小僧 (09:33)
ホテル祖谷溫泉 (10:52) -- 四国交通・祖谷線 --> かずら橋夢舞台 (11:13)
かずら橋 (13:10) -- 四国交通・祖谷線 --> 小步危駅前 (13:44)
小步危駅前 (13:44) -- 步行 --> 小步危展望台 (14:43, 14:53) -- 步行 --> 阿波川口 (16:05)
川口駅前 (16:32) -- 三好市営バス(スクールバス)平線 --> 大歩危橋 (16:52)
大步危 (17:02) -- JR特急南風22号 --> 多度津 (17:54)
多度津 (18:26) -- JR特急しおかぜ21号 --> 松山 (20:28)
松山 (20:45) -- JR特急宇和海29号 --> 宇和島 (22:05)

遊: ひの字溪谷展望所、小便小僧、祖谷かずら橋 (蔓橋)、小步危展望台
宿: 宇和島ターミナルホテル

0600
吃了一片麵包及牛奶作早餐後,便辦理退房手續,離開酒店前往車站。


0625-0723
乘車前往大步危。當乘務員查票時,出示JR四國pass便可,乘務員會記錄所坐的座位,有時還會詢問前往哪裡。

丸龜站 - 特急しまんと1号 - 2700系 (2両編成)

0745-0802
到達大步危站,站內的儲物櫃不論大小,一律五百日元,有分別用一個五百日元及五個一百日元兩種。把部分行李鎖在車站的儲物櫃後 (500円),便往站外等候巴士前往一宇。

月台上的かずら橋模型
大步危站 - らぶらぶベンチ (Love Love Bench)
站內的觀光案內所有提供單車租借
有五輛電動單車可供租借

不久來了一輛小型客貨車,有人下車,亦有人上車,應該是三好市營巴士吧,根據時刻表資料,這班車是學校巴士,學生有優先乘搭權,有空位才輪到其他人。跟司機確認目的地後,便上車及付車費 (700円)。

巴士目測應該只有十二個座位,但乘客不多,連自己都只是四個人,全部都在終點站下車,其中有兩位是小學生,而另一位女士則應該是到郵局上班。

站外候車處
一宇 - 三好市営バス(スクールバス)
西祖谷郵便局

0802-0933
今次四國行程最難規劃就是這一天,對自駕遊的人士來說,問題當然不大,但像我這類要靠公共交通,又貪心想多遊覽幾個地方的人,時間便需要好好掌握,因為巴士班次少,若果錯過了便會影響之後要去的景點,所以設計這天行程時,要準備不同後備方案來應付可能出現的狀況,加上今晚最後要到宇和島,在任何情況下都要最遲六時回到大步危站。

開始沿縣道32號步行上山,由下車處到小便小僧,距離約五點六公里,爬升高度約一百米,沿途大部分時間都有樹蔭,並不會很辛苦。


大約行了一半路程便到達ひの字溪谷展望所,這裡可以看見長達20公里的V字型祖谷溪,河川流動在山谷之間,呈現成日文字「ひ」的形狀,因而有此命名。真的不能不讚賞日本人的想像力,這樣也可成為一個景點。


繼續緩緩上山,路上除了開始時看見晨運完下山的大嬸、一對爬坡車友及修路工人外,就只有少量上下山的車輛。

到達祖谷溫泉酒店後再向前行約360米便到達小便小僧。

小休片刻,順便吃一片麵包補充體力。

祖谷溫泉酒店

0950
回到祖谷溫泉酒店,原本安排了浸日歸溫泉,付款後 (1900円) 服務員才告知現在展望風呂正在清潔,要到十一時半才重開,而那個要搭纜車下去溪谷底的秘景露天溫泉卻沒有沖身設備!吓,即是此時根本沒有可能浸到溫泉,那為何還接受購票,完全不合邏輯,幸好最後能退款 (-1900円)。

1052-1113
突然多出了時間,但附近又沒有什麼景點,只好悠閒地在巴士站等車,期間又見到另一對外籍人士單車友。

之後乘巴士前往かずら橋夢舞台 (570円),車長熟練地駕駛著巴士在彎彎曲曲的道路上下山,不過有些路段較窄,只夠一輛車經過,而旁邊是懸崖,都真是有點不安,靠車長的技術啦。

かずら橋夢舞台 - 四国交通・祖谷線

1130
由停車廣場穿過かずら橋夢舞台這個集土産及食堂的觀光設施,步行約十分鐘便到達蔓橋的入口,要感受這條藤蔓橋,先要付過橋費 (550円),便可以單向橫過一次。

祖谷溪大橋

走在橋上,要步步為謍,除了橋身會搖晃外,有些木板間隔都頗大,一不留神,隨時會踏空。


期間,相機電量標示突然閃動,要在搖晃中的橋上換電確實有點難度,幸好只是剛行了幾步,只好硬著頭皮返回橋邊換電,然後再行過。

不經不覺,連同岩國錦帶橋,日本三大奇橋也走訪了當中兩條。

1150
附近有條琵琶瀑布,順道去看看,之後在旁邊的滝美食堂吃午餐,點了牛肉蕎麥麵 (800円)。


1215
留意到有梯級落到河川旁,當然又不放過。


然後極速返回かずら橋夢舞台,用十五分鐘時間購買手信後,便步行約十分鐘到對面的かずら橋巴士站候車。

對面的かずら橋夢舞台

1310
乘車前往小步危駅前 (900円)。

かずら橋 - 四国交通・祖谷線


1344
大多數旅行者除了到かずら橋,通常都會到大步危峽,乘遊覽船遊覽吉野川,觀賞兩旁的岩石。自己對岩石沒有太大興趣,於是決定到小步危,用腳步去感受四周的景色。

下車後,小心橫過馬路,向相反方向步行一會,便看見一條叫赤川橋的吊橋,橋旁有一告示牌,講明遊客在橋上發生的任何意外,一律沒有責任,令在橋上行走時增添了幾分刺激感。


此橋亦是木板橋,但間隔比剛才的蔓橋密很多,雖然橋身有生鏽,其實都算安全的,不過橋面離河川頗高,望下去都有點恐怖。


1355
回到下車的地方,繼續向下游前行,開頭並沒有明顯的行人路,要小心注意車輛,不過約十多分鐘後,便可在較安全的行人路上行走。

順道到小步危站
小心橫過馬路
吉野川
激流體驗

1420
到達白川口,小心橫過馬路後,便開始長約一點四公里的上坡路,爬升高度約一百三十米,平均大約9%的坡度,雖然部分路段都有樹蔭,但絕對比早上辛苦。

JR土讃線 - 白川橋梁,在前方分岔路口橫過馬路
看見往小步危展望台指示牌後右轉

1443
來到小步危展望台,小休片刻,靜靜享受著眼前美麗的風景。

四国まんなか千年ものがたり観光列車 - キロ185系・キロ186系氣動車

1453
吃點零食後,便沿路下山回到白川口。

白川口

1508
由於搞錯了距離及列車時間,以為可以趕得及在阿波川口站乘普通列車往阿波池田站,再轉特急列車回大步危站,導致沿途都行得較急,但其實除非是用跑步又或者是競走運動員,一般人基本上很難用三十多分鐘行完約四公里的路,還要包括沿途拍照的時間,所以出發前已排除了這方案,不過不知為何在現場又會搞錯時間,以為仍有希望達成,浪費了細心品味沿途的景色!

行了約一公里,來到另一條名叫國政橋的吊橋,橋面是鋼鐵,不再是木板,感覺較穩健,但還是需要小心不要掉下隨身物品。橋身鏽蝕都頗嚴重,不過既然沒有警告牌及封閉,相信是可以安全行走的。


橋面離河川和剛才赤川橋一樣都很高,對於我這類有畏高的人來說,還是有點挑戰。


1605
到達阿波川口站,其實後段知道搞錯時間後,已放慢了腳步。

沿途的風景
清澈的河川
前方便是三好市山城町川口
JR土讃線 - 伊予川橋梁
川口橋

1632
要五時前回到大步危站,就只剩下靠三好市營巴士了。根據時刻表,這時間會有幾班前往不同地方的巴士途經阿波川口站前,所以要小心不要上錯車。

剛好有一位前往小步危站的乘客在候車,有她在一起,應該都不會搞錯,不過上車時,還是跟司機確認一下目的地比較妥當。

此班次亦是學校巴士,所以學生仍是優先的,車型和早上的不同,是小型巴士,座位較多,有十六個。真巧合,全車乘客連自己又是四個人,有兩位又是小學生。

1652
在大步危橋站下車 (380円),再步行數分鐘到大步危站。

過大步危橋後,左邊便是大步危站

1702-1754
1826-2028
2045-2205
取回行李後,便到月台候車,結束今日的行程,之後便是長距離移動。

雖然就算錯過了五時的班次,只要六時前回到車站都沒有問題,不過始終要轉兩次車,能夠搭早一班車會較安心,而且早一點到宇和島,就可以早一點休息,自己是這樣想的…

大步危站 - 特急南風22号 - 2700系 (3両編成)

到多渡津站後,距離轉車還有點時間,便到站外的便利店買晚餐,原本想買便當待會在車上吃,但找不到,最後只好買飯團代替。

多渡津站 - 特急しおかぜ21号 - 8000系 (5両編成)
準備和特急いしづち21号連結
特急いしづち21号 - 8000系 (3両編成)

當列車抵達松山站一號月台時,在出口處看看告示板往宇和島的列車在那個月台開出時,發現也是同一月台。初時還以為要等待剛才下車的列車離開後,往宇和島的列車才進入月台,但等了一會後,覺得有點不妥,仔細觀看一下,前方不遠處停了另一輛列車!啊!終於弄清楚了,原來同一月台停了兩輛開往不同方向的列車,真是少見,不過這情況在兩天後會完全改變,原因後述。

特急宇和海29号 - N2000系 (2両編成)

2220
列車遲了十分鐘才到達宇和島,而今晚所住的酒店就位於車站旁的對面馬路,挺方便的,這亦是找上這酒店的原因,因為明天會非常早出發,能夠越快到車站越好。

在對面馬路的宇和島ターミナルホテル

順利辦理完入住手續 (10000円/兩晚),上房放下行李後,便外出搵食,畢竟剛才只吃了兩個飯團,想吃點像樣的東西來慰勞一下自己。

酒店是較舊式的類型,離開時要把鑰匙留在接待處,回來再取回。

2300
本來在google map找到一間營業到零晨的居酒屋,但又自作聰明,以為憑記憶可以找到,結果當然行錯路,行了去商店街一帶,正想再開google map之際,看見一間咖啡店仍未關門,既然和它有緣,加上又想喝杯咖啡,那就將錯就錯吧。

可惜意粉類的主食已過了最後的下單時間,只剩下甜品可以點,那麼只好來一個香蕉朱古力班戟和一杯看不明白日文字的是日推介咖啡 (1170円)。

珈琲亭 TAO
ブルンジ キグサ ウォッシングステーション &
バナナチョコレートパンケーキ

2335
回酒店前,到便利店買飯團和牛奶給明天食用。

2700
時間過得很快,只是梳洗及準備明日的行裝,不經不覺,又是三時後才睡,幸好還是能夠搭早一班列車,不然差不多可以不用睡了。

明日將會是全個旅程最早起床的一日。

相關網址:
滝美食堂
珈琲亭 TAO
三好市
三好市公式観光サイト.大歩危祖谷ナビ
宇和島ターミナルホテル

2024年10月8日星期二

日本四国 - 大部危、小部危、四萬十、宇和島、松山、丸龜、琴平 (Day 1)

Day 1 (26/09/2024)

行程:
香港 (11:00) -- (UO) --> 高松空港 (15:35)
高松空港 (16:30) -- ことでんバス・高松空港リムジンバス --> 高松 (17:10)
高松 (22:08) -- JR予讃線 --> 丸龜 (22:48)

遊: 高松市內
宿: ホテル・アルファ-ワン丸亀

0800
匆忙落街去買外賣早餐,然後又匆忙用十分鐘吃完,跟著又匆忙去巴士站等機場巴士,不過可能看錯時間,巴士仍未到,早知剛才就不用吃得那麼匆忙。

0815
乘機場巴士往機場,今天乘客不算太多,可以把背囊放在旁邊的座位。

0930
由於有不同航班都在差不多時間出發,現場非常多人排隊辦理登機手續,幸好於網上預辦了登機手續,只需利用智能登記櫃檯列印登機證便可。


0945
沒有寄艙行李,可以直接前往過安檢及海關。原來剛才取登機證時已同意使用「登機易」服務,在通過保安閘口及離境e-道都不再需要出示證件,只靠人臉辨識便可。

1000
登機閘口在一號客運大樓中場客運廊,要利用無人駕駛的旅客捷運系統前往,大約用了十五分鐘才到達閘口。


1100-1530
UO642航班準時出發,目測機上座位都頗為爆滿,原來現在出行已沒有旺季淡季之分。

航班到達停機坪時比預定時間早到了十分鐘,由於坐得比較前,很快便可以下機前往辦理入境手續,之後填寫海關申報表,交給海關檢查人員。每次單獨旅行時,總要被海關檢查所有行李及搜身,今次更徹底,連鞋也要脫下來檢查!

1615
到自助售票機購買前往高松站的機場巴士車票 (1000円),然後到2號線乘車。


1630-1710
前往高松站。

1730
到了位於ORNE三樓的JR四國旅行社高松分店(JR四國旅遊服務中心)兌換之前購買的電子兌換證,當然也可以選擇在JR綠色窗口兌換。

兌換時,只要出示有「短期居留」貼紙的護照及填寫簡單資料,寫好生效日期,很快便完成兌換手續。

JR四國旅行社隔鄰是ガチャ王国高松オルネ店,又要花些金錢和時間了。


1820
把背囊鎖在車站內的投幣式儲物櫃 (400円),儲物櫃是無鑰匙型,可以選擇用現金或IC卡付款,用現金支付會收到開啟密碼,若用IC卡支付就要用相同的IC卡來開啟,自己就貪方便用了IC卡付款,但感覺有串密碼在手會安心一些。

1835
今晚只是在高松車站附近四處逛街。離開車站後,沿壽町往南行,看見東橫Inn後左轉入兵庫町,途中經過はなまるうどん這間連鎖烏冬店,由於今早到現在都只是吃了一個早餐,實在太肚餓之下,決定晚餐前先來個烏冬。

雖然只是點了一個剩冷烏冬 (390円),但實在太美味!


1850-1950
繼續沿兵庫町向前行,到了有個圓型玻璃屋頂建築物的十字路口便右轉入丸龜町,其間去了「無印良品」,買多一本用來蓋印的薄備用 (100円),之後再到了"Animate"行一會。

之後離開商店街,行了去琴平電鐵瓦町站,問了站務員,原來這裡沒有車站印可以蓋。


2000
返回高松ライオン通商店街,到「骨付鳥蘭丸」吃骨付鳥。所謂骨付鳥,其實即是帶骨雞肶,是香川縣名物之一。

去到店外,填名輪候,要到第五個才到自己,不過只是等了一會便可入座。一坐下,便來了一碟螺絲粉的小菜,這當然不是免費的(結帳時才知曉),後來翻查才知道這是日本居酒屋的文化,叫作「お通し」,有點像我們香港酒樓食晚飯時的茶芥。

骨付鳥有母雞和嫩雞兩種,母雞雞肉紮實,較有嚼勁,相反嫩雞就嫩滑多汁。為免吃得辛苦,最後都是點了嫩雞(ひな),加上其他如冷奴(冷豆腐)、白飯及烏龍茶,這頓晚餐也吃了二千多日元。


2100
差不多是時候要回去高松站,途中經過驚安の殿堂ドン・キホーテ,入去逛了一會,之後行去琴平電鐵高松築港站,問了站務員,終於有印可蓋了。

回到車站後,到便利店買飲料、上洗手間、蓋車站印,差不多時間便取回行李,到月台乘車。

高松中央商店街
高松シンボルタワー
高松站閘內和閘外都有車站印
 

2208-2248
乘車前往丸龜站 (630円)。

高松站 - 2600系和7200系R03編成
 

2300
畢竟時間都不早了,丸龜站外很冷清,幸好酒店距離車站不遠,離開車站時已看到招牌。

辦理入住手續後 (5600円),順便問了明早約六時退房有沒有問題,因為怕那時若沒有人當值,就不清楚是否只留下匙卡便可。

 

2325
在夜深沒有人的商店街走著,路上昏暗的燈光,有些光管還在閃爍著,很像驚慄片情節,其實真的有點恐怖。

步行數分鐘,穿過商店街後,看到驚安の殿堂ドン・キホーテ,恍如在沙漠裡看見綠洲,入內逛一會及準備明日的飲料和乾糧。

然後又要再次穿過那無人的商店街回酒店…

 

2700
已經很快梳洗及收拾行李,但都要到三時才可以睡,五時半又要起床,往後幾日,每天都預期會很充實及消耗不少體力,不會像今天悠閒,希望身體能撐得到吧。

相關網址:
はなまるうどん

骨付鳥 蘭丸
高松空港
ことでんバス
JR四国ツアー
四國鐵路周遊券
高松市
香川県観光協会
TAKAMATSU ORNE
ガチャ王国
無印良品高松店
アニメイト高松店
ドン・キホーテ
ホテル・アルファ-ワン丸亀

2024年10月1日星期二

日本四国 - 大部危、小部危、四萬十、宇和島、松山、丸龜、琴平 (出發前)

一切源於香港快運在2024年8月29日宣布將於11月1日復飛日本廣島航線,立時勾起再到日本踩單車的衝動,當然並不是自帶單車旅遊那種,暫時都只限於在當地租單車,踩上一兩天而已。其實早在八年前踩完島波海道後,已有打算再到日本不同的地方踩單車,當其時對四國的四萬十川有興趣,並已擬定了大概的行程,不過後來熱情逐漸冷卻,最後更不了了之。 

當得到小W同意讓我再次出走後,便開始留意一下機票價位,希望不用花太多金錢便能完成目標。不過要去四國,雖然由廣島經尾道去松山也方便,但始終有直航四國會更好,於是又看看有沒有這樣的航線,原來自己真是孤陋寡聞,香港快運早已有直航高松的航線,那當然改變主意,搜尋往高松不同日期出發及回程的機票價錢,並鎖定幾個出發日子。 

之後便編排行程,原本打算踩完四萬十川後,去今治再踩多一次島波海道部分路線,嘗試踩上龜老山。後來發現行程原來已踏足四國其中三個縣,那何不來點新意思,把德島縣也加進去,實行用五天時間踏足四國所有縣,於是把今治那天改為大小步危,並重新編排走訪次序,到九月下旬,行程大致上已編妥。 

不過重點始終是踩單車,所以希望踩單車當日能有好天氣,至少都不要下雨,結果機票遲遲也未訂,就算快運期間做快閃推廣每程平了二百元也沒有出手,只是每日留意著幾個日本天氣網站的預測,直到出發前兩日才訂好機票,之後再購買旅行保險、訂酒店和在Klook買JR四國三日pass的電子兌換券。

當你以為這麼遲才訂機票,對天氣狀況理應十拿九穩之際,竟然有個低氣壓在你訂了機票後在鹿兒島東南面形成,幸好對四國沒有影響,真是有驚無險,天氣果然變幻莫測! 

每次到外地踩長途車之前,都會事先測試一下體能,今次亦不例外,在出發前一星期,已和拍檔(20吋摺車)來回了大美督一趟。好了,一切都準備就緒,四國修行之旅,出發!

行程 (2024.09.26 - 2024.09.30)
Day 1: 香港-->高松空港-->高松-->丸龜
Day 2: 丸龜-->大步危-->小步危-->宇和島
Day 3: 宇和島-->江川崎-->中村-->宇和島
Day 4 (原): 宇和島-->松山-->下灘-->丸龜
Day 4 (改): 宇和島-->松山-->丸龜
Day 5: 丸龜-->琴平-->高松空港-->香港