麥徑通走2019 - 第六回 (第八段)

很快又過了一個星期，這天會和阿仔一起行麥理浩徑第八段，登上全港最高的大帽山。第八段的起點位於鉛礦坳，並沒有交通直接到達，需要由城門水塘經麥理浩徑、衛奕信徑、林道或從大埔逆走衛奕信徑第七段前往，前者較花時間及體力，所以這次我們會由大埔出發。

路線簡介

1. 新屋家或元墩下 --> 鉛礦坳
約需四十五分鐘至七十分鐘 (視乎從那裡出發)。在大埔墟站乘專線小巴23K前往新屋家總站或23S前往打鐵屻，經過元墩下後，在上山的石級路旁下車。若選擇乘23S，需要留意班次，非繁忙時間要一小時才有一班車。無論選擇在那裡下車，這段都是不斷的上山路，除了新屋家至長石級那段上坡車路沒有遮擋外，其餘大部份時間也是在林蔭中行走，只要適時休息，並不會太難走，正好作為行麥理浩徑第八段前的熱身。

2. 鉛礦坳 --> 涼亭 (四方亭)
約需八十分鐘。休息過後，沿石級上山，這段不斷向上的山徑也不短，宜作適量休息。越往上走，景觀越變得開揚，約三十分鐘後便到達四方山，此時已遠遠可見位於大帽山的氣象站。之後繼續沿山徑行走，最後下行一小段至一休憩處。

3. 涼亭 (四方亭) --> 大帽山
約需四十五分鐘。這段路全是上坡的水泥路，除了後段有些路段斜度較大之外，其餘都尚算易走，最後經過數個髮夾彎後便到達麥徑第八段的最高點。

4. 大帽山 --> 閘口
約需四十分鐘。沿車路向下走，跟上山時一樣，車路是呈之字路，來來回回走著，高度慢慢下降，最後到達一閘口，一般的車輛就只能到達這裡。

5. 閘口 -->  荃錦坳 (荃錦公路)
約需五十分鐘。離開閘口後，留意麥徑的指示牌，下石級離開車路，不久便到達一休憩處，可在此小休。之後沿石級登上禾塘崗，然後下行至大帽山郊野公園遊客中心，再走一會便到達荃錦坳，可在此乘巴士往荃灣。

麥徑通走2019 - 第五回 (第四段、第五段部分)

這天會行麥理浩徑最花體力的一段，由水浪窩出發，行麥徑第四段，然後續走上次未完成的第五段前段部分，最後在沙田圍離開，全程約十九公里，連休息花了七個半小時。由於極費體力，所以這個星期只行山一天。雖然辛苦，但換來是在高處飽覽西貢、馬鞍山一帶的景色，還是值得的。

路線簡介

1. 水浪窩 --> 竹洋路路牌
約需三十五分鐘。乘巴士在水浪窩下車，前行經過停車場後不久便到達燒烤地點，橫過西沙路後，麥徑第四段亦在此展開。穿過燒烤場後，行一小段山徑，便接上企嶺下林道，往上行
不久，便到達露營地點，沿林道繼續上行，接上往黃竹洋方向的車路，再往上行數分鐘便看見竹洋路的路牌。

2. 竹洋路路牌 --> 馬鞍山山脊
約需七十五分鐘。沿車路向下前行不久，便到達一分岔路，離開車路進入左邊的山徑，在林蔭間行走，之後便開始延綿不絕的上山路。約三十分鐘後，到達一段較平坦的山徑，遠遠已可以看見馬鞍山的山脊。前行不久，繼續沿石級往上行，沿途可以近距離欣賞馬鞍山的宏偉氣勢以及回望企嶺下海和西貢一帶的景色，不過部份路段較崎嶇，宜作適量休息。最後到達山脊，右邊有小徑往馬鞍山山頂，但此路段並不是普通的行山徑，宜量力而為。

3. 馬鞍山山脊 --> 昂平
約需五十分鐘。小休後，沿左邊九曲山的山腰繼續前行，不久到達一開揚處，可以盡覽西貢、沙田及馬鞍山一帶的景色。之後下山繞行大金鐘的山腰，約二十五分鐘後，到達一休憩處，此為第一個退出點，右邊可沿馬鞍山郊遊徑前往馬鞍山市中心。續走左邊山徑約十分鐘，便抵達昂平。

4. 昂平 --> 茅坪休憩處
約需二十分鐘。此段山徑大多是向下走，算是頗輕鬆的一段。之後便到達另一個休憩處，此為第二個退出點，右邊可經梅子林前往馬鞍山大水坑，而左邊則可前往西貢北港。

5. 茅坪休憩處 --> 麥徑第四段終點 / 第五段起點
約需九十分鐘。離開休憩處，沿石級不斷往上行，由於體力已有一定消耗，宜作適量休息。之後續走水牛山及黃牛山山腰的石路，過了石路後不久便會看見往花心坑的路牌，此為麥徑第四段最後一個退出點，可前往沙田小瀝源離開。繼續前行，不久又要往上走，之後向下行經一條小溪，再走一會，便到達第四段終點。

6. 麥徑第四段終點 / 第五段起點 --> 扎山道涼亭
約需五十分鐘。離開告示板，不久便接上車路，向下行一會後，沿大老山方向的指示牌轉入左邊的山徑。前段在林蔭中行走，尚算輕鬆，後段要隨隨往上行，宜作適量休息，途中可以看見沙田一帶的景色和一些戰時的遺跡。過了最高處後，沿山徑下行，不久便到達涼亭。

7. 扎山道涼亭 --> 沙田坳
約需二十五分鐘。全程行走在沙田坳道，沿途可欣賞九龍半島的景色。雖然輕鬆易走，但要留心車輛。

8. 沙田坳 --> 沙田圍
約需六十分鐘。在沙田坳，除了可到沙田的沙田圍，亦可選擇到九龍的慈雲山離開。續走上星期行過的上山路，雖然這次是沿石級下山，但體力至此也消耗得七七八八，要小心行走，避免受傷。